20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件费 | RMB | 450.0 |
马士基航运公司(MAERSK LINE)简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘,并运载能力为380万TEU...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shantou到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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NANSHA | 720 | 1220 | 1220 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Da Chan Bay到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSC |
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760 | 1420 | 1470 | 8 | 6/7 | MSC | ||||||
Shekou到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSC |
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760 | 1420 | 1470 | 8 | 6/7 | MSC | ||||||
Yantian到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSC |
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910 | 1620 | 1670 | 8 | 6/7 | MSC |
目前,新加坡国际港务集团已将部分集装箱业务转移到钦州保税港区,钦州港正全力打造为广西北部湾最大的集装箱干线港和枢纽港。
东南亚货物港口的势力版图开始出现变化的苗头。垄断了中枢港宝座的新加坡港集装箱吞吐量增长缓慢,积极投资港口建设的印度尼西亚和马来西亚正在不断缩小差距。这一状况的背景是制造业的生产基地正四处分散。香港与大陆港口之间在2000年代展开的激烈竞争如今也开始在东南亚上演。
丹麦集装箱航运巨头马士基航运在周二(当地时间2016年6月14日)透露它打算提高从远东至北欧的海运费,计划每 20GP TEU价格为1450美元,定于2016年7月1日生效。